ステアリング・タイロッド・エンドはハンドルから操舵力をタイヤに伝えるための継手であり重要な部品です。金属製ですがハンドル操作を繰り返すうちに摩耗し、最悪の場合継手が抜け落ち前輪が脱輪してしまう可能性があり、その場合ハンド […]

ブレーキ・パッドはタイヤと一緒に回るブレーキ・ロータを挟み込むことによりブレーキを効かせる重要な部品です。ブレーキ・パッドには摩擦材が使用されており、使用するうちに摩耗していき、摩擦材が無くなってしまうとブレーキが不安定 […]

ブレーキ・ディスク・キャリパはマスタシリンダからの油圧によりブレーキを効かせる働きをしており、内部のピストンには気密性を保つためにゴムシールが使用されています。シール類はゴム部品のため摩擦や油圧による伸縮の繰り返しにより […]

エンジン・オイルをろ過し、汚れを取り除く働きを担うのがオイル・フィルタです。エンジン・オイルの汚れには、金属粉（削りかす）、カーボン（燃え残りカス）などがあり、適切な時期に交換を行わないとフィルタが目詰まりをおこします。 […]

エンジンの主な部品は金属でできていて、それぞれの部品が回転運動や往復運動をしてパワーを発生させています。エンジンオイルは、金属の部品同士が直接触れないように膜を作って摩擦を減らし、エンジンをスムーズに動かす働きをしており […]

ブレーキ・シューはタイヤと一緒に回るブレーキ・ドラムを内側からおさえつけることによりブレーキを効かせる重要な部品です。ブレーキ・シューには摩擦材が使用されており、使用するうちに摩耗していき、摩擦材が無くなってしまうとブレ […]

エンジン冷却液は、エンジンの熱を吸収してラジエータで放熱することによりエンジンを冷却しています。その他にもラジエータなどの冷却系統の金属部品内部の錆を防いだり、冬場の凍結を防ぐ働きをしています。エンジン冷却液の劣化や液量 […]

ブレーキ・フルードは、油圧に変換したペダル踏力をブレーキ装置に伝える役目をしている重要な油脂です。常に補助タンクの通気口から空気中の水分等を吸収し劣化していき、フルード内に気泡が発生しやすくなり油圧が適切に伝わらずにブレ […]

車を使用しているうちにフィルターが汚れたり、目詰まりしたりしてくるエア・クリーナ・エレメント。そのまま使い続けると、エンジン性能が低下してしまい燃費や排気ガスの悪化も引き起こしてしまいます。車の本来の性能を維持するために […]

補機ベルトは、エンジンの回転を利用してオルタネータ（発電機）、ウォーターポンプ（冷却水循環装置）、エアコンのコンプレッサー、パワーステアリングポンプ等を動かすために動力を伝達しているベルトです。ゴム製品であることから使用 […]